國內(nèi)一般的消防主機線路故障(全線路故障)，造成這種故障的原因有很多，通常我們消防主機維修工程師會通過儀器檢測加分段檢測等方法，來確認(rèn)故障原因并排除故障!

首先，記錄故障點的總數(shù)，檢查故障設(shè)備的類型，故障設(shè)備一般分為總線設(shè)備和控制設(shè)備。如果故障類型是全循環(huán)設(shè)備，我們可以將其識別為總線故障。如果故障設(shè)備類型為控制設(shè)備，則應(yīng)檢測控制電源，一般為直流24V電源。首先，我們將介紹總線設(shè)備的故障檢測和消防車的維修保養(yǎng)。

打開主機后面板，找到對應(yīng)的信號線環(huán)路號。用萬用表測量線路電壓(國內(nèi)設(shè)備信號線的線路電壓一般在18V左右，非恒壓)。如果電壓正常，一般可以判斷無環(huán)板的故障。在這一點上,信號的故障電路應(yīng)測量的電壓是否取出后的電路板是正常的)電路板故障已基本消除,信號線總線故障的電路應(yīng)該起飛用萬用表測量其電壓。該方法可以檢測到它是否與其他電路串聯(lián)或受到其他電源信號的干擾。如果測試結(jié)果與電壓相符，則根據(jù)電壓等級來確定設(shè)備的類型進入信號線。如果起飛后測量的電壓為零，則應(yīng)檢測線路間的電阻值。如果線間電阻值太小，可以判斷線間短路。線間電阻值一般大于1000K。如果電阻值正常，則應(yīng)測量正負(fù)電源對地的電阻值。注意不要使用擺動儀表，以免過壓損壞設(shè)備。通過一系列的測試，確定了故障。

找出消防車維修故障的原因后，應(yīng)找到相應(yīng)的線路接線盒，一般在弱電軸上。在終端盒中找到信號線分配器。把它們都拿下來，一個一個地測量線之間的阻力，也就是對地的阻力。找到故障線，將正常信號線與主線連接。通過定義主機字符找出故障范圍。

根據(jù)主機漢字定義，進入故障現(xiàn)場。首先，根據(jù)主機故障時間，向現(xiàn)場主機維修人員詢問這段時間內(nèi)是否有相關(guān)發(fā)現(xiàn)和施工操作。通常，您可以快速找到故障位置。如果不知道相關(guān)信息，可以根據(jù)CRT圖采取分段法，即根據(jù)現(xiàn)場情況，將這一段故障區(qū)域的接線頭分段斷開，逐個推出故障支路。-后，找到相應(yīng)的故障點。

排除故障后，一定要檢查所有拆下的接頭，再次清洗錫，并用絕緣膠帶蓋住保護罩。檢查接線盒連接是否牢固。重新連接主機，一般故障可以自動排除，如果故障不排除，主機電源可以關(guān)閉并重新啟動。

若所有電路正常，主機仍有電路故障報告，則剩余電路可與甲方或用戶協(xié)商后接入該電路，檢查是否仍有電路故障報告。如果故障仍然不能消除，那一定是主機電路板的故障，需要聯(lián)系廠家更換電路板。